图1

图2　

图3

图4

图5

本实用新型专利车标如图1，是根据国家1997年1月1日实施的《轿车外部凸出物》标准GB11566-1995研制的。此标准是国家43项汽车产品强检项目中第24项。本实用新型的样品已于2004年11月17日通过国家汽车质量监督检验中心检测认定合格。

GB11566-1995对车标的主要要求是：“凸出支承面超过10mm的车身装饰件，在大致平行于其安装面的平面内，从任何方向对装饰件凸出物的最高点施加100N的外力时，该装饰件应能收缩到支承面之内、脱落或弯曲变形。在装饰件缩进、脱落或弯曲之后，剩余部分凸出不得大于10mm”，现在两种红旗轿车车标如图2和图3，以其下方的两个螺钉固定在车身外表面，如图4和图5，在外力作用下，不能缩进，不能脱落，也不能弯曲，不符合上述国家标准要求。

根据国家2004年10月1日开始实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》第八条之规定，图2和图3两种车标应属缺陷汽车产品，理应被召回，消除缺陷（详见www.qiche365.org.cn），有待本实用新型车标来替换。

实施本实用新型的现实意义在于：

2）红旗轿车是具有全部知识产权的国产品牌，是中国轿车工业的先驱，有过政府专用车的光荣历史，人称“国车”，现在多数红旗轿车仍是各级政府和企事业机关的办公用车。“国车”戴着违规车标的帽子，有损品牌形象，有待更换新车标。

3）国标GB11566-1995于1997年1月1日开始实施，在这个领域里，八年来一直是“执法盲区”，有损法规形象，急待整治。

4）违规车标危害社会公益安全，上述图2车标曾发生过严重的人身伤害事故，人们对此车标多有指责，因此，戴着违规车标帽子的“国车”“忍辱负重”，急待解脱。

望有识之士，尽早实施，利国利民又利已，何乐而不为！

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